自从公开造车计划以来，小米在新能源汽车上下游的动作频频，尤其是针对动力电池相关的布局不断提速，从投资企业到研发项目进展的相关消息屡见报端。
12 月 22 日消息，国家知识产权局信息数据显示，小米汽车科技有限公司“动力电池”专利获授权。
专利摘要显示，该动力电池包括：多排电芯、多个液冷板、进液组件以及出液组件，每排电芯的两侧均贴附有液冷板，液冷板具有进液口、出液口和连通进液口和出液口的内部通道；进液组件与每个进液口连通，用于向液冷板内输送冷却液；出液组件与每个出液口连通，用于接收由液冷板排出的冷却液。
该实用新型实施例的动力电池通过在每一排电芯的两侧均设置液冷板，从而每一排电芯都能通过两个液冷板冷却，冷却面积大，极大提高了冷却效率，提高了电池的常规使用的寿命、安全性能及快充性能。
从以上图片能够正常的看到，从电池结构上，小米该电池专利似乎是基于圆柱电池上开发，且与特斯拉已发布的4680大圆柱电池方案（大约有960个电芯组成）类似，采用无模组设计，即不再遵循组到块、块到包的形式，而是直接将电芯进行分布排列。
这样的好处是不仅仅可以省掉很多工序，进一步提升电池单位体积内的包含的能量，实现高速生产，而且在装配线的投入方面更少，实现降本增效。
今年以来，在原材料价格居高不下的背景下，一众车企纷纷加快了自研电池的脚步，以掌握更多产业链话语权和主导权。
目前，国内包括小鹏、蔚来、吉利、广汽、哪吒、东风等造车新势力和传统车企，国内外如宝马、奔驰、大众、特斯拉等主流车企均在动力电池的开发上蓄力。
以大圆柱电池为例，目前在大圆柱电池领域的成组和系统开发，做的比较前沿的除了亿纬锂能之外，还有小鹏汽车、蔚来汽车以及宝马等公司。
经过对过去一年小鹏汽车在电池领域申请的专利检索，小鹏汽车已申请了一些关于大圆柱电池的相关专利，包括大圆柱模组的装配方法、大圆柱电池汇流排的设计、大圆柱电池模组的设计等。
而小米作为一家科创上市企业，其在宣布造车计划后，凭借自身多年在手机电池上的技术积累，也迅速推进了动力电池有关技术开发拓展。据统计，小米今年已经陆续公布了多项动力电池相关专利。
12月6日，小米“一种硅碳多孔负极材料及其制备方法和应用”专利公布。该专利的申请日期为8月29日，申请公布号为CN115440954A。
据了解，该方法有：使含有ZIF67粉末和第一有机溶剂的第一分散液、Zn源和纳米硅混合，得到第一物料；将所述第一物料离心后得到第一沉淀物，将所述第一沉淀物经第一洗液洗涤后进行第一干燥处理，得到含Zn硅碳材料前体；将所述含Zn硅碳材料前体与三聚氰胺粉末混合后研磨，得到混合物，将所述混合物进行高温处理后并冷却，得到退火产物；将退火产物加入至酸液中进行酸洗，得到沉淀物，将沉淀物经洗液洗涤后进行真空干燥处理。
通俗地讲，本公开制备的材料具备良好的电子传导性，能大大的提升动力电池的单位体积内的包含的能量和循环性能。
除此之外，今年6月28日，小米还公布一项“柱型电池、电子设备及汽车”专利授权，授权公告号为CN216850219U。
企查查专利摘要显示，本公开柱型电池上设有拆装部，当电池的内部出现故障时，能够最终靠拆装部将导电件从筒体上拆解下来，以通过开口对电池做维修。如此，便可以在一定程度上完成电池的快速拆装，以方便电池的维修和重复利用。
从材料研发到电池部件，小米在动力电池研发的全面深入也侧面印证了其进军新能汽车的野心。
值得注意的是，今年8月，有报道称，在动力电池供应上，小米已经敲定了两家主力供应商，分别为宁德时代和比亚迪旗下的弗迪电池。
据爆料，小米汽车首款车规划了高低两个配置，低配车型计划采用400V电压平台，高配车型计划采用800V电压平台。
低配车型会搭载弗迪的磷酸铁锂刀片电池，高配车型则搭载宁德时代最新推出的三元麒麟电池。
尽管该消息尚未得到证实，但结合小米规划量产车型时间来看，其大概率与主流动力电池企业签下订单合作，也说明在未来一段时间内，车企自研电池更多是战略思考和技术储备。
长远来看，头部车企未来在电池领域或多将采用‘自制+外采’策略，改变在电池领域受制于人的局面，更有助于自己长期竞争力的发展。
除了研发技术储备外，目前，小米在锂电产业链的延伸更多在于投资层面。在新能源赛道，其投资企业涵盖电池、锂电材料、储能系统商等。
比如，在动力电池领域，小米已投资了赣锋锂电、蜂巢能源、中创新航、珠海冠宇、卫蓝新能源等5家电池企业。目前来看，上述5家电池企业在动力电池领域的发展颇为迅速，且后续成长潜力十足，不排除后续接洽合作的可能。
锂电材料领域，今年5月，小米投资锂电池电解液供应商法恩莱特；10月，投资了负极材料企业溧阳天目先导电池材料；11月，投资了新宸新材料，成为其的第五大股东。能够正常的看到，其正通过投资入股的方式，挖掘锂电材料领域的优质中小企业，逐步构建完整的上下游产业链投资版图。
而不仅在锂电领域，钠电作为今年最为火热的投资赛道之一，也引来了小米的关注。
8月12日，深圳珈钠能源科技近期完成近数千万元天使轮融资，由小米旗下顺为资本独家投资。
珈钠能源于2022年4月成立，基本的产品包括聚阴离子型钠离子电池正极材料和生物质硬碳负极材料，目前公司正处于小中试阶段，具备初期产业化、十公斤级的产品制备实力。据了解，珈钠能源正在筹划百吨级的中试线月实现中试线产品稳定输出。
此外，在储能领域，小米布局充电储能、光储充检、储能系统关键零部件等多个相关领域。
早在今年年初，小米就曾通过旗下产业投资机构小米产投，对富特科技来投资，进而布局充电储能版块。
今年6月初，小米还连续投资了两家储能领域的企业：上海快卜新能源科技有限公司和埃泰斯新能源科技（上海）有限公司。
9月，小米还发布了旗下首款户外电源产品——米家户外电源1000Pro，意味着小米正式进军移动储能市场。
从新能源汽车到储能，从动力电池到上游细分原材料，能够正常的看到的是，凭借投资嗅觉和资金储备，小米正加速度打造整个新能源赛道投资版图，为造车铺路。